KANGOOK CLASSIC
À partir de 8 276 $
Le Kangook Classic se distingue comme le modèle unique de Kangook Paramotors avec un double cerclage pour une protection complète de l’hélice, ce qui en fait un choix idéal pour les écoles de vol, les débutants, les utilisateurs de trikes et les amateurs de moteurs sans embrayage. Offrant une flexibilité similaire au Vikking, le Classic est disponible en diamètres de cage de 132 cm et 146 cm, répondant à un large éventail de préférences et de besoins.
Qualité et Polyvalence
Adapté à Chaque Pilote
Fabriqué avec Expertise
Précision Canadienne
Conception Modulaire Flexible
Personnalisable pour Chaque Vol
Efficacité Puissante
Consommation Réduite
PRÉSENTATION DU
KANGOOK CLASSIC
AJUSTEMENT PERSONNALISÉ POUR
CHAQUE PILOTE
Le Kangook Classic répond à des besoins de vol variés avec deux diamètres de cage : 132 cm pour des hélices allant jusqu’à 125 cm et 146 cm pour des hélices allant jusqu’à 130 cm. Cette polyvalence permet aux pilotes d’optimiser leur configuration pour une efficacité et une performance maximales, s’adaptant à divers styles et préférences de vol.
FLEXIBILITÉ DE MONTAGE
DU MOTEUR
Le Kangook Classic dispose d’un cadre central avec deux options de montage moteur pour répondre aux besoins des pilotes. L’attache directe utilise des rails soudés pour une construction plus légère, tandis que le cadre multi-fit emploie un système universel avec des adaptateurs moteur adaptables, facilitant les échanges et les mises à niveau, offrant ainsi simplicité et flexibilité.
PERSONNALISATION DES
BRAS OSCILLANTS
Le cadre Classic est conçu pour une adaptabilité maximale, compatible avec toute la gamme de bras oscillants de Kangook. Cette compatibilité permet aux pilotes de personnaliser leur expérience de vol selon leurs préférences et besoins. Que ce soit pour la maniabilité des barres en J en aluminium ou en acier inoxydable, la précision des bras Kobra, ou les avantages positionnels des bras oscillants bas, intermédiaires et hauts, le Classic s’adapte parfaitement. Il prend également en charge les bras tubulaires en acier inoxydable et les bras fixes en col de cygne, offrant des options adaptées au style et à la technique de chaque pilote. De plus, ces bras oscillants sont interchangeables à tout moment, offrant une flexibilité inégalée pour évoluer avec vos aspirations de vol.
ADAPTÉ À VOTR
STYLE DE VOL
Le cadre Classic de 146 cm propose deux configurations de cage distinctes pour s’adapter aux différentes préférences de vol. La version « Protect » est idéale pour le décollage à pied ou une utilisation occasionnelle en trike, avec un filet renforcé pour une sécurité accrue. Pour les pilotes dédiés au vol en trike ou quad, la version « HD » (Heavy Duty) offre une rigidité et une solidité accrues grâce à ses tubes de plus grand diamètre, essentiels pour ceux privilégiant les méthodes de décollage sur roues. En revanche, le Classic de 132 cm conserve une approche épurée avec trois sections de cage identiques, simplifiant le choix en se concentrant sur l’uniformité et l’efficacité sans les variantes « Protect » ou « HD », répondant ainsi à un ensemble spécifique de conditions de vol et de préférences des pilotes.
PRÊT POUR
LES ROUES
Le Kangook Classic, avec ses doubles cerclages, est le cadre idéal pour les amateurs de trike. Conçu pour une intégration rapide et fluide, le Classic se fixe facilement aux trikes et kuads Kangook, offrant une configuration polyvalente pour les pilotes recherchant des options de décollage sur roues.
FINITIONS DURABLES
OPTIONS DE COULEUR
Le Kangook Classic arbore une finition robuste en peinture poudrée, avec le cadre central en noir élégant et des options orange ou noir pour les sections de cerclage et le filet. Les bras oscillants en acier inoxydable présentent une finition argentée mate, tandis que les bras Kobra sont anodisés en noir, alliant style et durabilité.
CONCEPTION FACILE
À ASSEMBLER
La cage en 3 pièces du Classic est équipée de sangles sécurisées et de Velcro haute résistance, permettant un montage ou un démontage rapide en moins de deux minutes. Cette conception facilite le transport vers n’importe quel site de décollage, s’adaptant à une variété de véhicules pour une commodité optimale.
COMPENSATION DE
COUPLE SUPÉRIEURE
Le Kangook Classic se distingue par sa compensation de couple efficace et ses capacités de déport dynamique. Grâce à un espaceur réglable en fonction de la rotation de l’hélice, il réduit efficacement les tendances de rotation causées par le couple moteur, assurant une expérience de vol plus fluide et stable.
QUALITÉ DE CONSTRUCTION
SUPÉRIEURE
Le Kangook Classic incarne la durabilité, entièrement fabriqué en aluminium de qualité aéronautique 6061 T6 pour un cadre entièrement soudé, réduisant au minimum l’utilisation de fixations. Ce choix de conception diminue considérablement le risque de desserrage des pièces dû aux vibrations du moteur, garantissant une expérience de vol plus sûre et fiable. De plus, tous les paramoteurs Kangook, y compris le Classic, offrent la possibilité de choisir le diamètre de vos hélices en carbone E-Prop ou Helix, permettant aux pilotes de personnaliser leur paramoteur pour des performances optimales.
SÉCURITÉ À DOUBLE CERCLAGE
Le design à double cerclage du Classic entoure complètement l’hélice, ajoutant une structure à l’avant et à l’arrière du plan de l’hélice, rendant le contact entre l’hélice et les suspentes de la voile pratiquement impossible.
RENFORCÉ POUR LES DÉCOLLAGES SUR ROUES
Le double cerclage du Classic, en particulier dans la version renforcée, offre une solidité et une protection accrues contre la pression et le pincement des suspentes lors des décollages sur roues, garantissant des décollages fluides et sécurisés.
PUISSANCE, POIDS ET FIABILITÉ ADAPTÉS À CHAQUE PILOTE
VOTRE CHOIX DE MOTEUR IDÉAL
Vittorazi
Fondée en 1984 par Vittoriano Orazi à Morrovalle, en Italie, Vittorazi Motors est réputée pour ses moteurs de paramoteur Atom 80 et Moster 185. L'expérience d'Orazi en course et en invention a fortement influencé la conception et la performance de ces moteurs. Connus pour leur excellent rapport puissance-poids, les moteurs Vittorazi sont entièrement fabriqués en Italie, garantissant une qualité constante. Compatibles avec les paramoteurs Kangook, ces moteurs offrent une performance fiable et efficace pour les passionnés de vol.
Cors-Air
Cors-Air Motors, fondée en 2001 à Barco di Bibbiano, en Italie, propose une gamme diversifiée de moteurs de paramoteur, dont le Black Bee 125, le Black Devil 172.5 et le Black Bull 235. L’entreprise, qui a adopté le nom Cors-Air en 2013, est reconnue comme l’un des quatre premiers fabricants de moteurs pour sports aériens dans le monde. Avec l’arrivée d’Alberto Castelli en tant qu’actionnaire principal en 2015, Cors-Air continue d’innover. Équipez votre paramoteur des merveilles d'ingénierie Cors-Air, disponibles chez Kangook, pour une expérience de vol inégalée.
Polini
Polini Motori, fondée en 1945 à Alzano Lombardo, Bergame, en Italie, est spécialisée dans la gamme de moteurs de paramoteur "Thor." Initialement axée sur les moteurs deux-temps pour cyclomoteurs et courses, Polini a lancé la marque Thor en 2009, dédiée aux moteurs de paramoteur. Leur portfolio comprend les modèles Thor 80, 130, 190, 200 et 250, témoignant d'un engagement envers la performance et la fiabilité. Disponibles chez Kangook, ces moteurs sont un choix idéal pour enrichir votre expérience de paramoteur avec l'excellence de l'ingénierie italienne.
Minari
Avec un héritage de plus de 40 ans, Minari Engines a perfectionné son expertise dans la fabrication de petits moteurs pour diverses applications. L’idée de créer des moteurs de paramoteur a émergé il y a 15 ans, marquant un nouveau tournant pour l’entreprise. Aujourd’hui, Minari est dédiée à la production de moteurs de haute qualité, en 180cc et 200cc, adaptés au décollage à pied et à l’usage en trike. Ces moteurs offrent des options telles que transmission directe, embrayage, démarrage manuel et électrique. Incarnation de l’artisanat italien, chaque moteur Minari est fabriqué à 100% en Italie, garantissant performance et fiabilité.
EXPLORER NOTRE SÉLECTION ET NOS PRIX
COMPATIBILITÉ
Moteurs
Polini: Thor 80 / 130 / 190 / 200 / 202
Cors-Air: N 80 / Black Bee / Black Devil / Black Bull
Air Conception: Nitro 200 / Tornado 280
Minari: F1/M9
Miniplane: Top 80
Simonini: Mini2Plus
Rosmotor: Ros100 / Ros125
EOS: 100 / 150
Bras pivotants
Stainless Steel Tubular Arms
Aluminum CNC Swan Neck Arms
Diamètre de l’hélice
120cm
125cm
130cm
Harnais
APCO SLT
APCO Split Leg
Dudek Power Seat
Manette des gaz
Polini
Off Grid Aviation
Réservoir de Carburant
10 L (2.6 gallons)
16.5 L (4.3 gallons)
Trikes/Kuads
Kangook Basik
Kangook Basik Kuad
Kangook KX-1
Kangook KX-1 Kuad
Spécifications
Poids
Frame only weight: 12.0 lbs
Complete w/ Atom 80 (146cm Classic frame, Vittorazi Atom 80, APCO SLT harness, SS tubular swing arms, 10L fuel tank, Polini throttle, 125cm E-Prop): 47.8 lbs
Complete w/ Moster 185 Plus (146cm Classic frame, Vittorazi Moster 185 Plus, APCO SLT harness, SS tubular swing arms, 10L fuel tank, Polini throttle, 125cm E-Prop): 56.4 lbs
Classic 146cm Frame only weight: 12.8 lbs Complete w/ Atom 80 (146cm Classic frame, Vittorazi Atom 80, APCO SLT harness, SS tubular swing arms, 10L fuel tank, Polini throttle, 125cm E-Prop): 48.6 lbs
Complete w/ Moster 185 Plus (146cm Classic frame, Vittorazi Moster 185 Plus, APCO SLT harness, SS tubular swing arms, 10L fuel tank, Polini throttle, 125cm E-Prop): 57.2 lbs
Classic 146cm HD Frame only weight: 14.4 lbs Complete w/ Atom 80 (146cm Classic frame, Vittorazi Atom 80, APCO SLT harness, SS tubular swing arms, 10L fuel tank, Polini throttle, 125cm E-Prop): 50.2 lbs
Complete w/ Moster 185 Plus (146cm Classic frame, Vittorazi Moster 185 Plus, APCO SLT harness, SS tubular swing arms, 10L fuel tank, Polini throttle, 125cm E-Prop): 58.8 lbs
Construction
6061-T6 Aircraft Grade Aluminum
All fasteners are A2 Stainless Steel
Réservoir de Carburant
10 L or 16.5 L
Géométrie
Frame depth: 43 cm
Height: 132 cm or 146cm
Width: 132 cm or 146cm
Hoop Diameter: 132 cm or 146cm